竞逐便利店O2O 电商物流巨头对搏 - 广州鸿宇物流有限公司

顾客在“嘿客”店内的电脑上选购商品

商报图形

尽管仍在朦胧中前行，O2O仍是各路大佬争相试水的新兴模式。今日将正式登陆纳斯达克的京东商城，一项大动作就是携手上万家便利店做O2O，18日，京东和这些便利店开展“O2O饮料节”，成为其便利店O2O业务的首秀。无独有偶，昨日，顺丰全网首批518家O2O便利店“嘿客”正式试营业。记者获悉，重庆也在其试点城市中。从电商到物流企业，都将便利店作为打通O2O“最后一公里”的筹码，两路资本竞逐，谁能率先趟出一条成功之路?

京东模式

携手万家便利店“1小时达”

5月18日，由京东导演、上万家便利店参与的“O2O饮料节”，在全国多个城市同步上演。这场大戏的亮点在于，消费者足不出户，网上下单后，最快15分钟就能收到商品。

这是京东与万家便利店展开O2O战略合作之后的首秀，也是京东目前最为看重的一项新战略。对这项新战略的尝试，始于两个月前。京东方面向记者提供的资料显示：3月17日，京东与上海、北京、广州、东莞等15座城市的万余家便利店达成战略合作，这些便利店将在信息系统、会员体系、消费信贷体系及服务体系等方面与京东进行深度整合。据京东方面称，未来有计划覆盖中国全部省会城市。“在京东上下单，商品可由就近的便利店在一小时送达，主打方便、快捷。”京东相关负责人表示，“1小时达”从时效上来看大大领先于一般电商所宣传的“当日达”。

依托京东网上订货，对便利店而言，物理店面大小不再重要。比如山西大型便利店连锁品牌唐久，原有的商品由3000种延伸至3万种，形成“网上卖场+实体店+物流配送网”的全渠道架构，升级为网上大卖场。而有了上万家便利店的线下支持，京东则成功解决网购“最后一公里”的难题。

顺丰模式

自建“嘿客”店零库存售货

传闻已久的顺丰O2O布局近日揭开面纱。与京东线上朝线下延伸不同的是，顺丰18日宣布布局第一批518家“嘿客”实体便利门店，结合自己的电商平台，将产业链从物流延伸到O2O。而“嘿客”重庆首家店面则落户渝中区虎歇路。

昨日下午，商报记者来到这家便利店时，上百平方米的店内有十几名市民正在“购物”。“我们没有实物，店内以海报、二维码墙的方式放置虚拟商品，消费者通过手机扫码、店内下单购买。”该店负责人告诉商报记者，“嘿客”除试穿试用的样品外，店内不设库存。商报记者注意到，除了虚拟商品的“柜台”，“嘿客”店内有ATM机、冷链物流、团购\预售、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务，相当于一个社区网购便民生活平台。

嘿客’零库存的设计也正是基于顺丰自身的快速物流基础。”该店负责人告诉商报记者，顾客不用支付货款即可向商家预约，待商品到店进行体验后再行购买，无论购买与否配送均由顺丰承担。

顺丰速运公共事务部负责人昨日在接受商报记者采访时表示，顺丰近两年正大力发展冷链物流，此举将和“嘿客”互为支撑，消费者购买生鲜品类时可提供上午下单下午送达的配送服务。

据该负责人透露，月底“嘿客”将在江北金科廊桥水岸和南岸巨成龙湾各开一家店。“接下来如何发展，就要看试水的这几家店效果如何了”。

纵深

黑暗中摸索的便利店O2O

在网络零售专家沈红兵看来，京东牵手线下便利店，可以将强大的流量优势导入实体店，双方合作共赢，但是O2O模式讲求高效的物流，尽管京东正在重庆等地布局电商产业园，自建物流业正在打造中，但与顺丰相比，京东还“在路上”。

此外，线上线下供应链的整合也是京东便利店O2O面临的难题。在沈红兵看来，苏宁实体店与苏宁易购的供应链整合，实现线上线下同价，可以暂且作为样板参考，但苏宁的转型其实也经过了多年的阵痛。

电商观察家、上海万擎咨询CEO鲁振旺在接受商报记者采访时坦言，顺丰在电商末端的物流服务比较强是其优势，但是要把O2O做起来，一方面需要开设大量的“嘿客”实体便利店，另一方面还要把线上业务做起来。所以目前来讲，顺丰在线上和线下这两端都还存在问题。嘿客’布局成功后可以很好解决电商的售后问题。现在刚开始试点，效果不一定好;而以顺丰优选为代表的电子商务也还没有做起来，流量目前没有优势。”

“京东是线上的巨头，顺丰是电商末端物流服务巨头，他们都掌握着大量的优质资源，但O2O，仍是一个探索中的方向。京东和顺丰都还是在黑暗中摸索前行。”沈红兵昨日在接受商报记者采访时表示，不管是阿里巴巴入主高德，或是腾讯成为大众点评大股东，这些巨头们的O2O探索目前仍没有成功的样板。对顺丰或是京东而言，涉足线下便利店都是一次O2O的尝试，可谓“前途未卜”。